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エンジンは前オーナー時代にリビルドエンジンに交換しており、交換後3万キロ程度、スポーツ走行歴なしと聞いています。当方でもスポーツ走行歴はありません。目視確認の範囲ではオイル漏れ等はありませんでした。異音等もございません。
ノーマルから変更されている点は、ウィルズウィン製エアクリ、タワーバー、スパルコ製フルバケシート、サベルト四点シートベルト、社外ステアリング&クイックリリース、乗車定員2人公認です。
運転席、助手席の純正シートはありますので付属させます。
また、リア内装が外されており、外したものは手元にありません。車両ドア内装は現在は装着されていませんが、現品はありますので、必要であればご使用ください。
軽耐久ベース車両等にいかがでしょうか。
諸経費に関してですが、落札代金のみとなります。
引き渡し時は一時抹消渡しとなります。返納証明書等、必要書類も揃っております。
抹消渡しですので、積載車、もしくは仮ナンバーでの引き取りをお願いします。陸送の場合は、当方にまったく知識がないため落札者様で手配してください。こちらでどのような対応をすれば良いか教えていただければ対応します。
また、仮ナンバーでのお引き取りの場合は、入金確認後に仮ナンバー取得に必要な書類を郵送にてお送りします。最寄り駅まで来ていただければお迎えに行くことも可能です。
注意点として、社外ステアリングにクイックリリースが取り付けてありますがガタツキがあります。しかしながら前オーナー時代から通常使用には耐えています。当方で取り外そうとしましたが、ステアリング本体とクイックリリースを繋ぐネジがナメていたため外せませんでした。ステアリングコラムとクイックリリースを繋ぐネジは外せますので、別のステアリングと取付用のネジを用意していただければ交換可能です。
車ですので、ノークレームノーリターンでお願いします。
落札後のキャンセルは一切受け付けません。
現車確認も日程が合えば可能ですのでご相談ください。車検がありませんので試乗はできません。その点はご了承ください。
その他ご不明点がありましたらご質問ください。(2022年 9月 14日 23時 27分 追加)オークションのメイン画面にて、「参考諸経費あり」となってしまっていますが、諸経費はありません。落札代金のみとなります。
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