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レバー比は純正そのままに、大球と小球の球面精度を大幅に上げ、シフトフィールを阻害するゴムダンパーを廃した構造としてます。
また、NA8までは付いていたキー溝ガイドブッシュ(NBからコストダウンのため廃止)を全車種採用し、徹底的にシフトフィールの向上を追求しています。
更に、アジャスタブルロッドの採用でシフトストローク量を変えることで、ショートにもロングにもできます。〈ノーマル比±15mm〉
*シフトフィール向上について
シフトフィールを上げるには、チェンジレバーのみならず、シフトノブの重さが重要です。
ニーレックスでは3種類のシフトノブ(ジョイスノブ)を用意しています。
ミッションオイルの性能もシフトフィールに大きく影響します。■備考・注意事項-■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項--
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