ホンダTLR200車体の出品です。
2年程前に購入。昨年、知人にレストアして頂いた車両です。
メーター表記 約2015km,(多少伸びます)
レストア後 走行300キロくらいです。

レストア内容
フレーム、トップブリッジ、ステム、フォークアウター塗装(仕上げはウレタン)。エンジン耐熱塗装。共に所々傷、色剥げなどはあります。
各所グリスアップ。
前後タイヤ(ひげが残ってます)、チューブ、スポーク(リアはステンレス)張替え、ブレーキシュー、チェーン、ガソリンコック、ワイヤー類(デコンプ、メーター以外)、クラッチ板(純正)、プラグ、スプロケ前14丁、ホイールベアリング、イグニッションコイル、 全て新品交換。
フロントフォークOH。
フォークブーツ。
スイングアームはのtl125用タンデムステップ付き(二人乗り登録に変更しようと思い)。
シートアンコもり、張替え。
12v化。
前後ウィンカー、テールランプ社外新品。
シガー電源。
社外アルミマフラー。
TWKさんのPD22キャブレター。
以上ほぼ全て(キャブレター以外) 知人によるレストア、整備内容です。思い出せる範囲で記載しました。その他、画像にてご確認下さい。

キャブレターは 元々付いていたOH済みの純正キャブレターがエンジンが温まるとアイドリング中にストールしてしまう症状が頻に起きていたので、思いきってTWKさんのPD22に交換しました。。調子は良くなり高回転もとてもスムーズになったのですが。マフラーが社外ということで高回転でのエンブレ時にアフターファイアーが出るのが気になりスロージェットを少し上げてあります。だいぶ改善しました。すると今度は始動性が少し悪くなってしまいました。素人の自分がこれ以上触るとおかしくなりそうなので現状のまま乗っています。その際デコンプワイヤーなどを知らずに調整してしまいました。気になるようでしたら落札者様の方で調整してください。それとマフラーのロウ付け部が少し開いていたので耐熱パテで補修しました。強度には問題のないカ所です。
とは言っても かなり調子は良い方だと思います。

勿体なくて、一度も林道などは走っておりません。
近所を散歩する程度でした。
どなたか、大切にしてくださる方にお譲りできたら幸いです。

外装(タンク、サイド、テール、フロントカウルなど)には凹みや、傷、割れ、穴あけ加工などがあります。
タンク内、錆、少々。問題の無いレベルと思います。フィルター付き。
ハンドルはアルミが付いていましたが純正(錆有り)に戻しました。電装類、大丈夫です。バッテリー弱りぎみ。
距離は少し伸びるかもしれません。
メンテ内容及び交換部品だけでもかなりの高額と思います。
ノーメンテの車両を買ってレストアした場合とで軽く計算しても、かなりお買い得と思います。
古い車両ですので明日故障するかもしれません。その辺ご理解の程宜しくお願い致します。
前オーナーも私も整備士ではないので、乗り出す前に調整、整備してからお乗り下さい。
一応、私なりにわかる範囲で正直に明記しております。見落としなど有るかもしれませんがノークレーム、ノーリターンでお願い致します。

何かわからないことがあれば質問頂ければ私なりに回答させて頂きます。

新規の方、悪い評価が多い方の入札はやめて下さい。
こちらの判断で削除させて頂く場合があります。

発送手続きは落札者様の方で手配 お願い致します。

仕事柄、急な出張が入る場合があります。発送まで多少日にちをいただく場合があります。
現在ナンバー付いているので落札後、廃車してお渡しいたします。
（2022年 9月 17日 12時 02分 追加）
おまけで、
☆純正タンク白 ( ☆純正シート 破れあり。
☆リアキャリアに取り付け可能な、純正車載工具入れと書類入れ(ボルト・ナット無し)
を希望であれば差し上げます。
倉庫整理していたら出てきました。あくまでも、おまけですので程度に関してはそれなりです。（2022年 9月 19日 14時 20分 追加）アルミマフラーはWAKO製(刻印有り)です。純正はありません。

投稿詳細｜MOTOCLE

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