RG250Γ 工場 (GJ21A初期型)キャブレター 当時モノ オーバーホール済み

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商品情報

約35年前の当時モノをオーバーホールして出品します。全ての部品をバラした後、キャブクリーナーで洗浄し、ジェット穴含め全ての穴もブレーキクリーナーで再度洗浄して、貫通している事を確認しました。写真の様に2個所のOリングとフロート室パッキンを新品に交換しました。また6角穴付きステンレス ボルトに変更しています。加えてフロート高さやアイドルスクリュー戻し量も、マニュアル通りに調整しています。なのでエンジンに装着する時、アイドルスクリューを調整するだけで、エンジンは始動すると思いますが、確認はしていません。ニードルバルブ は交換せずに洗浄u0026擦り合わせをしていますが、当時モノのOHなので若干の漏れはあるかもしれません。 また一ヶ所フロート室を大気解放しているノズルが破損していたので、復元しています。(写真9枚目)当方、整備の知識はありますし、自車の部品は全て私自身でオーバーホールしていますが、整備士の資格はありませんので、写真をご確認いただき、購入後再チェックする等、購入者様側で安全性を判断していただく様にお願いします。Ω宅急便 60サイズ

Amazon | K&F cabreter [RG250γ (GJ21A) EW 初期1型] キャブレターオーバーホールキット 1気筒分 |  キャブレターパーツ | 車&バイク
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Yahoo!オークション -「gj21a キャブレター」の落札相場・落札価格
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スズキ RG250ガンマ GJ21A/1983年最初期型/フルノーマル/純正オリジナルペイント/純正車載工具付 キャブレターオーバーホール|KIWAME  AUTO【キワメオート】 |新車・中古バイクなら【グーバイク】
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燃調キット RG250Γ (GJ21A), 右側キャブ用キャブレター オーバーホール&セッティングパーツセット -  岸田精密工業株式会社|キースター|KEYSTER
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キャブレターオーバーホール(6588km)(スズキ RG250Γ)by 2st_junkie - みんカラ
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メガスピード ~ギャラリーRG250EW (GJ21A) RG250Γ(ガンマ) 1型 [3]~
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Yahoo!オークション -「gj21a キャブレター」の落札相場・落札価格
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【 RG250γ (GJ21A) EW 初期1型 】キャブレターオーバーホールキット 部品
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スズキ RG250ガンマ Γ GJ21B ウォルターウルフ 実働 書類付き 吹け上がり良好 レストア カスタムベースにも
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投稿詳細|MOTOCLE
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